какие силы действуют на детали цепной передачи?

2,26 Mb. страница17/19Дата конвертации29.09.2011Размер2,26 Mb.Тип Смотрите также:                 17     ^ Глава X ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Служат для передачи вращения между удаленными друг от друга параллельными валами. Цепная передача основана на зацеплении цепи со звёздочкой. Принцип зацепления, а не трения, а также повышенная прочность стальной цепи по сравнению с ремённой и фрикционной передачами позволяют передавать цепью, при прочих равных условиях, значительно большие нагрузки. Различают следующие основные виды приводных цепей: а) втулочные или втулочно-роликовые (цепи Галя); б) зубчатые (цепи Рейнольдса). В соответствии с видом цепей отличаются также по форме зубьев и их звездочки (ведущие и ведомые колеса). Подробнее с конструкциями цепей и звездочек следует ознакомиться по учебникам. На рисунке показаны цепные передачи: а) втулочной цепью, б) зубчатой цепью Основным недостатком цепных передач является сравнительно быстрый износ шарниров, обусловленной трудностью подвода смазки в шарнир и высокими удельными давлениями в нем, а также неравномерный ход и шум, заметные на высоких скоростях. Все цепи стандартизованы в мировом масштабе. Основным параметром является шаг цепи t, который выражается в миллиметрах или дюймах. В таблицах ГОСТа приводятся также стандартные ширины цепей, минимальное число зубьев звездочки, предельное число оборотов, допускаемые нагрузки и вес. Рис.60 Скорость цепи на прохождении одного шага изменяется по косинусоидальному закону пропорционально радиусу - вектору. Это изменение тем больше, чем крупнее шаг цепи. Изменение скорости (ускорение) создает силы инерции, способствующие износу шарниров и шуму. Для уменьшения влияния этого явления следует стремиться применять, по возможности, мелкозвенчатые цепи (в том числе двухрядные и многорядные). При равных тяговых способностях зубчатые цепи имеют гораздо меньший шаг и поэтому работают более спокойно и бесшумно. ^ Силы, действующие в цепной передаче Рис. 61 Усилие натяжения сбегающей ветви определится из уравнения провиса цепи как тяжелой гибкой нити: Здесь q - вес погонного сантиметра цепи (интенсивность нагрузки); ^ А - межцентровое расстояние; Y - провис цепи; G - вес участка цепи на длине Усилие натяжения набегающей ветви: . Нагрузка на валы и подшипники: ^ Расчет (подбор) цепи Расчет обычно выполняется в нескольких вариантах с разными шагами, после чего подбирается оптимальный вариант. Выбирается шаг цепи и по нему и минимальному числу зубьев звездочки определяется диаметр делительной окружности звездочки: После этого определяется окружное усилие Р и рассчитывается цепь по уравнению: . Здесь: [P] - расчетная допускаемая нагрузка на цепь; [P]таб - табличная допускаемая нагрузка на цепь; С1 ЂЂЂ. С6 - поправочные (эксплуатационные) коэффициенты, учитывающие конкретные условия работы цепной передачи. Запас прочности цепи по разрывному усилию должен быть восьмикратным в обычных машинах и пятнадцатикратным в машинах транспортировки людей (эскалаторах). ^ Глава XI МУФТЫ ПРИВОДОВ Муфты приводов служат для соединения и разъединения валов.Классификация и назначение муфт 1. Постоянные муфты разделяются на: 1.1) глухие: а) втулочные, б) фланцевые (поперечно-свертные), в) продольно-свертные. Эти муфты могут быть применены только там, где оси соединяемых валов точно сцентрированы (например, совместной расточкой отверстий); 1.2) компенсирующие: а) зубчатые, б) цепные. Эти муфты, за счет зазоров в соединениях, допускают небольшое смещение и перекос осей валов; Рис. 61 1.3) упругие: а) оболочковые, б) втулочно-пальцевые, в) пружинные. Таки

Конспект лекций по курсу детали машин для механических и машиностроительных специальностей 4 чел. помогло.

Глава X ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ - Конспект лекций по курсу детали машин для механических и машиностроительных специальностей